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用来联接各电动机、减速器等机械部件、轴与轴之间，并传递转矩的机械部件，称为联轴器。联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两种。天车上常用的是全齿式联轴器（CL型）和半齿式联轴器（CLZ型），制动轮联轴器也属于半齿式联轴器。 目前使用双膜片弹性联轴器（螺丝抱紧），但是在高速正反转时出现打滑，分析原因可能是两轴的同轴度不够好，导致需求的惯量太大，超过联轴器允许惯量，后改为十字滑块联轴器，但担心十字滑块有回转间隙，高速正反转磕碰会导致寿命比较短。其实对膜片联轴器稍微的改进还是不错的，其他的联轴器貌似还不如膜片联轴器了啊！ 联轴器这个应用比较广泛的；启动，抽油，钻探等地方都会用到的；型号也是比较杂的。 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 |
