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LA型轮胎式联轴器架构

时间:2013-09-24 10:17来源:未知 作者:addnews 点击:
LA型轮胎式 联轴器 是一种高弹性联轴器,其工作温度一20℃一+80℃,传递扭矩Tn=1250N.m,许用转数,n= 2000 r/min,转动惯量I=4.51N.m2,质量m=34.8kg。 LA型轮胎式联轴器的同心度允许偏差为:轴向偏差6.2mm,径向偏差3.lmm,角向偏差3-6度。 LA型轮胎式联轴器
LA型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,其工作温度一20℃一+80℃,传递扭矩Tn=1250N.m,许用转数,n= 2000 r/min,转动惯量I=4.51N.m2,质量m=34.8kg。
    LA型轮胎式联轴器的同心度允许偏差为:轴向偏差6.2mm,径向偏差3.lmm,角向偏差3-6度。
    LA型轮胎式联轴器的半联轴器采用圆盖形板与半联轴器体夹紧的方式工作。两个半联轴器分别通过螺丝紧固,使圆形板与半联轴器体分别夹紧橡胶带的两个侧面。LA型轮胎式联轴器有良好的减振和优越的轴间偏移补偿性能,轴向偏差量和径向偏差量均是TL7型弹性轴销式联轴器相应值的163.2%。LA轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
    此时,联轴器端部距相应的电动机端部的距离为12mm左右,对使用扳手紧固LA型轮胎式联轴器上的螺丝来说,就显得有富余了。更换轮胎式橡胶带时,只需要用扳手在LA型轮胎式联轴器的两侧紧固螺丝,既可达到夹紧橡胶带的目的。
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